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橋面不銹鋼護(hù)欄做法
橋梁橋面護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的橋面護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。一、分類
劃分橋梁橋面護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)橋面護(hù)欄、橋梁中央分隔帶橋面護(hù)欄和人行、車道分界處橋面護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)橋面護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式橋面護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性橋面護(hù)欄、半剛性橋面護(hù)欄和柔性橋面護(hù)欄。一般常見的橋面護(hù)欄形式有混凝土橋面護(hù)欄、波形梁橋面護(hù)欄和纜索橋面護(hù)欄。
二、注意事項(xiàng)
橋梁橋面護(hù)欄施工時(shí)注意問題
1、橋面護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁橋面護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
邊框橋面護(hù)欄廣泛應(yīng)用于、工程建設(shè)等當(dāng)中,是其組成不可缺少的重要部分,是一種比老式磚頭水泥圍墻造價(jià)低、便于安裝運(yùn)輸、工期極短的一種新型產(chǎn)品,逐漸被人們廣泛的采用。邊框橋面護(hù)欄采用優(yōu)質(zhì)盤條作為原材料,經(jīng)由鍍鋅、涂前底漆和高附著力粉末噴涂三層保護(hù)的焊接式網(wǎng)片,具有日久抗腐蝕、抗紫外線的特性。邊框橋面護(hù)欄的表面處理為鍍鋅和噴涂,也可以任選一種,頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。根據(jù)環(huán)境和安裝方式不同,可選用預(yù)埋50cm、加底座等方式。將邊框橋面護(hù)欄的網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各類特殊的塑料或鐵的卡子連接。所有的螺絲均為自動(dòng)防盜的。所用配件也可以按照客戶的具體要求來設(shè)計(jì)。
邊框橋面護(hù)欄具有組裝靈活、用途廣泛的特點(diǎn)。邊框橋面護(hù)欄主要采用優(yōu)質(zhì)盤條作為原料,經(jīng)由鍍鋅,pvc包塑的網(wǎng)面,具有日久抗腐蝕,抗紫外線的特性。邊框橋面護(hù)欄用于中國的、等;既可以制作成永久性網(wǎng)墻,又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用,只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。在邊框橋面護(hù)欄生產(chǎn)完以后,所有部件都要經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后,采用鍍塑處理,色彩為果綠色,鍍層厚度為0。5~0。6mm,鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹脂粉料,鍍層必須顏色一致,表面光滑,不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。邊框橋面護(hù)欄的立柱:通??蛇x擇普通圓管方管,蘑菇型異性管,頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。表面處理為鍍鋅和噴涂,也可以任選一種。
安裝配件:網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各種特殊的金屬卡子或者使用綁絲連接的。所用的螺絲均為自動(dòng)防盜的。所用配件也可以按照客戶的不同要求來具體設(shè)計(jì)。邊框橋面護(hù)欄主要用途:主要用于,,港口,碼頭,建設(shè)及養(yǎng)殖業(yè)等,主要作用隔離及防護(hù)。
橋面護(hù)欄的形狀是很多顧客比較關(guān)心的,因?yàn)樾枰婕暗绞姓ㄔO(shè),如果說這個(gè)橋面護(hù)欄的形狀不夠美觀大方的話,就很有可能對(duì)城市規(guī)劃產(chǎn)生一些不好的影響,使得城市的市容市貌不能夠和橋面護(hù)欄相匹配,導(dǎo)致橋面護(hù)欄看起來非常的別扭。目前生產(chǎn)單位可以根據(jù)用戶的情況來進(jìn)行外觀的設(shè)計(jì),從而做出非常漂亮的橋面護(hù)欄,常見的形狀也是大家可供選擇的。
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