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重慶交通設(shè)施護(hù)欄
網(wǎng)絲直徑:橫向φ2。8—φ6。0 縱向φ2。8---φ6。0 網(wǎng)孔大?。焊叨龋?0,60,100,150,200,寬度:50,60,75,150,200。 單位(mm)網(wǎng)片長(zhǎng)寬:1800X2500,1650X2800,2000X3000
單位(mm)等,可按客戶規(guī)格定做表面處理 浸塑,熱鍍鋅+浸塑, 冷鍍鋅+浸塑規(guī)格 長(zhǎng)寬:22X14,20X30,25X30,30X30,20X40,矩形管 厚度:1。2,1。5,2。0,2。5 以上單位(mm毫米)
立柱規(guī)格 圓鋼管:φ48,φ60,φ75 厚度:1。2,1。5,2。0,2。5 以上單位(mm毫米)立柱高度 1900,2100,2200,2500等 。
交通護(hù)欄是由鋼絲繩網(wǎng),環(huán)系統(tǒng),(需攔截小塊巖石時(shí)附加到一個(gè)鐵絲格柵),安穩(wěn)系統(tǒng)(錨,錨繩,底座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)緊張部分。
鋼柱和鋼絲繩連接成一個(gè)集團(tuán),該地區(qū)的保護(hù)形式的表面保護(hù),從而防范雪崩巖土邊坡防護(hù)傳染感動(dòng)下。
被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn):該系統(tǒng)的柔性防護(hù)和攔截強(qiáng)度足以汲取和分散沖擊動(dòng)能轉(zhuǎn)移的石頭,壓環(huán)的籌劃和采用使系統(tǒng)的動(dòng)力,進(jìn)一步進(jìn)步。系統(tǒng)的部件全部采用標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)方,網(wǎng)坐建設(shè)。
除小錨安頓為主體的根柢建設(shè),緊張用于構(gòu)筑安頓。施工人員和裝備的減少,安頓大略,從而緊縮工期。
現(xiàn)在交通護(hù)欄的使用范圍越來越廣,在哪里都能看到交通護(hù)欄的影子,交通護(hù)欄具有極好的防攀爬能力,主要表現(xiàn)在交通護(hù)欄的頂部一般都會(huì)有30度角的折彎,有的為了交通護(hù)欄的防攀爬性能會(huì)在隔離交通護(hù)欄的頂部加上刺繩和刀片刺網(wǎng),刺繩和刀片刺網(wǎng)因其具有鋒利的刀片和刺是大多數(shù)人的首要選擇。
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