公路護欄網(wǎng)高層建筑中的應用

最后更新時間：2020/2/20 15:24:03 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有114個人瀏覽并咨詢。

　　公路護欄網(wǎng)高層建筑中的應用

　　隨著國民經(jīng)濟和社會作業(yè)的迅速開展，修建用地越來越多，土地資源越來越寶貴，這促進各類修建向高層開展，因而高層修建的消防安全疑問越來越導致大家的注重。超高層修建通常都建造在城市的日子和經(jīng)濟中間，由于超高層修建的樓層多，修建高度高，對消防的需求也比通常的高層修建要高得多，相應得建造資金投入大，運轉設備多，安全運轉標準高，因而規(guī)劃的復雜性也增加了許多。當發(fā)作火災時，消防電氣設備的正常運轉關于操控和消除火災、保證人員分散、削減火災丟失起著重要的效果，保證消防電氣設備得牢靠運轉就顯得尤為重要。公路護欄網(wǎng)

　　以深圳市某大廈為例，本工程為一商業(yè)-作業(yè)歸納超高層修建，建造用地上積8089.94 m2，總修建面積162129.67 m2。地下四層，地上四十四層，其間裙樓五層，修建高度為199.50m。第十六層和三十二層為流亡層，消防操控室設在地下一層。

　　一、手動報警按鈕的設置疑問。

　　依據(jù)《火災自動報警體系規(guī)劃標準》(gb50116-98)第8.3.1條規(guī)則：每個防火分區(qū)應至少設置一個手動火災報警按鈕。從一個防火分區(qū)內(nèi)的任何方位到最鄰近的一個手動火災報警按鈕的間隔，不該大于30m。手動火災報警按鈕宜設置在公共活動場所的出入口處。例如：在本工程中一個半徑30m的圓形商業(yè)區(qū)，鄰近有兩個分散出口，屬一個防火分區(qū)，有的規(guī)劃人員只在中間設一個按鈕，盡管滿意“每個防火分區(qū)應至少一個”和“30m”的準則。但并不履行分散出口“宜”設報警按鈕得需求?；馂臅r由于按鈕不在人員逃生必經(jīng)得分散路線上，報警的幾率是十分小的，可以說形同虛設。因而，遇到這樣的規(guī)劃疑問，咱們一定要靈活運用標準，應首要滿意報警按鈕“應”設在公共活動場所的出入口處需求。其次才干遵從“30m”和“每個防火分區(qū)應至少一個”的準則。而只按30m的準則設置報警按鈕是不完全滿意標準需求，也是不負責任的。

　　二、防火卷簾的操控疑問。

　　電動防火卷簾門首要起阻隔效果，其本工程設置方位在地下汽車庫、裙房商業(yè)區(qū)及自動扶梯周圍，按修建的防火分區(qū)鴻溝組織。通常的電動防火卷簾門內(nèi)外側各設一對煙感器、溫感器，除了操控箱(一個)可設在內(nèi)側或外側外，內(nèi)外側還應各設一個手動啟停按鈕，距地1.4米左右明裝，而坐落自動扶梯周圍的電動防火卷簾門，其煙感器、溫感器只設在外側(本層作業(yè)區(qū)一側)。

　　從電動防火卷簾門的作業(yè)方式來區(qū)別，可分為兩種：一為阻隔式，通常設在防火分區(qū)鴻溝的出入口處，一旦探測器報警并承認火災，防火卷簾門一步降究竟，一起噴淋體系開端向起火區(qū)和卷簾門噴水。二為分散式，通常分散通道上，煙感器報警后經(jīng)承認(人工承認或兩個以上探測器報警)先降金屬卷簾至距地1.8米處，如火勢開展，溫度升高，則溫感器動作后防火卷簾門再降至地上。兩次動作之間的時刻用于門內(nèi)人員逃離。

　　不管哪種電動防火卷簾門，在超高層修建中整個消防體系的一個組成部分，其動作不是獨立的。因而，電動防火卷簾門兩邊從屬于卷簾門操控箱的煙感器、溫感器，均應與火災報警體系的探測器回路相接并在一個體系內(nèi)作業(yè)。

　　標準中關于防火卷簾的規(guī)則有以下三方面：

　　(1)《民用修建電氣規(guī)劃標準》(jgj16-2008)第13.4.5條及《火災自動報警體系規(guī)劃標準》(gb50116-98)第6.3.8條均需求分散通道上防火卷簾兩次降低究竟;用作防火分隔的防火卷簾應一次降低究竟。

　　(2)兩標準均需求分散通道上的防火卷簾兩邊應設置手動操控按鈕。

　　(3)對用作防火分隔的防火卷簾只要《民用修建電氣規(guī)劃標準》(jgj16-2008)需求其兩邊宜設置手動操控按鈕。前兩個方面的規(guī)則是為了滿意火災時人員分散及逃生的方便快捷;然后一方的規(guī)則是為了非火災狀況探測器誤動作時，能強迫敞開防火卷簾，所認為“宜”，而不是“應”。兩本標準并不矛盾，僅是起點不一樣，咱們應結合實際工程仔細體會標準本質，并依據(jù)具體情況區(qū)別對待，才干做出合理的規(guī)劃。

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