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護(hù)欄網(wǎng)的安裝方法的制作與安裝
混凝土的護(hù)欄網(wǎng)板面應(yīng)采用下列材料之一:金屬板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼板等材料。外露面的護(hù)欄網(wǎng)板面宜采用鋼護(hù)欄網(wǎng)、膠合板,為減少護(hù)欄網(wǎng)的拼縫,對(duì)于大面積的混凝土,其每塊護(hù)欄網(wǎng)的面積宜大于1.0m2。
承包人開始制作護(hù)欄網(wǎng)、護(hù)欄網(wǎng)支架及拱架之前,應(yīng)按圖紙要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—2000)第9.3節(jié)及第9.4節(jié)規(guī)定編制本工程擬采用護(hù)欄網(wǎng)、支架或拱架的制作以及安裝的技術(shù)要求,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。梁及墩臺(tái)帽的的突出部分,應(yīng)做成倒角或削邊,以便脫模。并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示,在結(jié)構(gòu)物的某些部位設(shè)置凸條或凹槽的裝飾線。
在護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)的金屬連接件或錨固件,應(yīng)按圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師的要求將其拆卸或截?cái)啵也粨p傷混凝土。護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)應(yīng)無(wú)污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的護(hù)欄網(wǎng),應(yīng)在使用前徹底涂以脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷?,?yīng)使能易于脫模,并使混凝土不變色。當(dāng)所有和護(hù)欄網(wǎng)有關(guān)的工作做完,待澆混凝土構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完畢,應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,才能澆筑混凝土。
這些工作應(yīng)包括清除護(hù)欄網(wǎng)中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他雜物。除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn),拱架和支架不得支承于除基礎(chǔ)以外的結(jié)構(gòu)物的任何部分。拱架和支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固,應(yīng)能抵抗在施工過(guò)程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上,保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過(guò)圖紙規(guī)定的允許沉降量。在澆筑混凝土及砌筑拱圈過(guò)程中,承包人應(yīng)隨時(shí)測(cè)量和記錄拱架的支架的變形及沉降量。
鋼筋混凝土梁、板的底護(hù)欄網(wǎng),當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1 600時(shí),應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷協(xié)(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的撓度??v向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。支架和拱架應(yīng)具有必要的強(qiáng)度和剛度,并使結(jié)構(gòu)線形符合圖紙要求。支架和拱架預(yù)留施工拱度時(shí),應(yīng)考慮下列因素:
(1)波浪型護(hù)欄網(wǎng)的支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形;
(2)超靜定結(jié)構(gòu)同于混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度;
(3)由于墩臺(tái)受推力產(chǎn)生的水平位移,對(duì)拱圈引起的撓度;
(4)由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度,以及1/2汽車荷載不計(jì)沖擊力)引起的梁或拱圈的彈性撓度;
(5)由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備受載后,所產(chǎn)生的非彈性變形;
(6)支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷?,F(xiàn)澆混凝土的梁(板)結(jié)構(gòu),在支架架設(shè)后,應(yīng)按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示,對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,加在支架上的預(yù)壓荷載應(yīng)不小于梁(板)自重。
公路護(hù)欄網(wǎng)在安裝時(shí)的幾種方法
1.承包人應(yīng)在擬定護(hù)欄網(wǎng)拆模時(shí)間的24h以前,向監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議,并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。
2.由于拆模不當(dāng)而引起混凝土損壞,其修補(bǔ)費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。3.不承重的側(cè)模,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除,一般在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模。
4.承重護(hù)欄網(wǎng)、拱架和支架,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能隨受自重時(shí)方可拆除,一般跨徑不超過(guò)4m的梁和板應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)的50%,跨徑超過(guò)4m的梁、板應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)的75%時(shí),方可拆除。
5.當(dāng)芯模采用鋼管、硬膠管或硬塑料管時(shí),管的表面應(yīng)光滑、涂刷隔離劑,并應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求定位。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后,應(yīng)定時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)芯管模,防止與混凝土粘結(jié)。抽拔芯模的時(shí)間,以混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到0.4~0.8MPa為宜。
6.石或混凝土預(yù)制塊拱橋,須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到圖紙要求才能卸架,如圖紙無(wú)規(guī)定,一般須達(dá)到混凝土漿設(shè)計(jì)等級(jí)的70%??鐝叫∮?0m的拱橋,在拱上 建筑完成后卸架。中等跨徑實(shí)腹式拱,在護(hù)拱完成后卸架。空腹式拱,在拱上建筑立墻完成后卸架。裸拱卸架需事先進(jìn)行驗(yàn)算。
7.卸落拱架時(shí)應(yīng)用儀器觀測(cè)拱圈撓度和墩臺(tái)變位情況,并作好記錄,供監(jiān)理工程師查閱和隨時(shí)控制。8.護(hù)欄網(wǎng)、公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱及拱架拆除時(shí)的技術(shù)要求,應(yīng)符合圖紙要求及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—200)
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