目前在機(jī)場(chǎng)、公路上都廣泛應(yīng)用上了安平護(hù)欄網(wǎng)，pvc高速公路護(hù)欄網(wǎng)與同類的其他產(chǎn)品一樣，使用時(shí)間長(zhǎng)久后產(chǎn)品本身都會(huì)出現(xiàn)一些氧化、脫碳及變形的問(wèn)題。那怎樣來(lái)延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命，增強(qiáng)它表面力學(xué)的性能呢？下面就來(lái)介紹一下護(hù)欄網(wǎng)可以進(jìn)行怎樣的處理方式來(lái)解決這些問(wèn)題。
    關(guān)于護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行熱處置的辦法，稱為真空熱處置。不需求對(duì)護(hù)欄網(wǎng)在真空退火、真空淬火、真空回火、真空滲碳等。真空熱處置能夠使護(hù)欄網(wǎng)防止氧化、脫碳、能夠完成光亮處置。假如在真空護(hù)欄網(wǎng)的熱處置的特性是：
    第一，熱處置變形小。由于真空加熱遲緩而且平均，故熱處置變形??；
    第二，進(jìn)步護(hù)欄網(wǎng)外表力學(xué)性能，延長(zhǎng)護(hù)欄網(wǎng)的運(yùn)用壽命；
    第三，儉省能源，減少污染，；第四，真空熱處置設(shè)備造價(jià)加高，主要應(yīng)用于護(hù)欄網(wǎng)的配件、手工模具、精細(xì)零件的熱處置。
    護(hù)欄網(wǎng)的折彎形變處置是將塑性變形與熱處置工藝分離，以進(jìn)步護(hù)欄網(wǎng)力學(xué)性能的復(fù)合工藝。護(hù)欄網(wǎng)經(jīng)過(guò)形變熱處置后，能夠取得形變強(qiáng)化和相變強(qiáng)化的綜合效果。這種工藝即可進(jìn)步鋼的強(qiáng)度，改善其塑性和韌性，又可節(jié)能，因而，再消費(fèi)中得到了普遍的應(yīng)用。選購(gòu)公路防護(hù)網(wǎng)一定要選用優(yōu)質(zhì)護(hù)欄網(wǎng)原料，對(duì)隔離柵來(lái)說(shuō)選材很重要，盤條的好壞直接影響著公路防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)片的強(qiáng)度與運(yùn)用年限，以及立柱所用鋼管的薄厚。以下，我們?yōu)榭蛻糇隽巳缦缕饰觯宏P(guān)于pvc高速公路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片質(zhì)量，網(wǎng)片是由不同規(guī)格的盤條（鐵絲）焊接而成的，盤條的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量，在選絲方面應(yīng)選擇是由正軌廠家消費(fèi)的優(yōu)質(zhì)盤條拉出來(lái)的廢品鐵絲；其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術(shù)人員與好的消費(fèi)機(jī)械之間的純熟技術(shù)與操作才能，通常好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都可以很好的銜接。我公司是正軌公路防護(hù)網(wǎng)消費(fèi)大廠，都是采用全自動(dòng)焊接機(jī)來(lái)消費(fèi)的，而一些小廠則采用手工焊接，通常質(zhì)量很難保正。
    關(guān)于公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱與框架的質(zhì)量，護(hù)欄的立柱與框架也應(yīng)該是一個(gè)被注重的中央，都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片整體的噴塑工藝的把握，普通來(lái)說(shuō)公路防護(hù)網(wǎng)整體要應(yīng)留意噴塑的平均水平，涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。pvc高速公路護(hù)欄網(wǎng)的由立柱銜接網(wǎng)片組成。外表停止浸塑處置，普通常用顏色有綠色藍(lán)色白色黃色。立柱常用的有圓形立柱，方管型立柱，桃型立柱，C型鋼立柱，T型鋼立柱等。頂部30公分--50公分處能夠做折彎外型。網(wǎng)片用低碳鋼絲焊接而成，網(wǎng)孔普通75*750。
    將護(hù)欄網(wǎng)在一定溫度下于一定滲氮介質(zhì)中，使氮原子滲入護(hù)欄網(wǎng)表層的化學(xué)熱處置工藝稱為護(hù)欄網(wǎng)的滲氮。滲氮介質(zhì)有：污水氨氣、氨氣與氫氣、氨氣與氮?dú)狻B氮層深度普通為0.6-0.7mm。滲氮的目的是為了進(jìn)步護(hù)欄網(wǎng)表層的硬度、耐磨性、熱硬性、耐蝕性和疲倦強(qiáng)度。滲氮處置普遍用于各種護(hù)欄網(wǎng)立柱、折彎。一級(jí)請(qǐng)求變形小和具有一定耐熱、抗腐蝕才能的耐磨護(hù)欄網(wǎng)配件。關(guān)于配件上不需求滲氮的局部能夠采用鍍錫或鍍銅維護(hù)措施，也能夠預(yù)留1mm左右的加工余量，在滲氮后磨去。
    例如，將鐵路護(hù)欄網(wǎng)或pvc高速公路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片加熱至Ac3以上，取得奧氏體組織，堅(jiān)持一定時(shí)間后，冷至一定溫度范圍停止形變，然后馬上淬火取得馬氏體組織，最后在恰當(dāng)溫度回火，可取得很高的強(qiáng)韌性。護(hù)欄網(wǎng)形變熱處置后普通可將其強(qiáng)度進(jìn)步10%-30%，塑性進(jìn)步40%-50%，沖擊韌度進(jìn)步1-2倍，并使護(hù)欄網(wǎng)具有高的抗脆斷能力。
    實(shí)施案例一：小區(qū)護(hù)欄網(wǎng)熱處理
    1.熱處理在這里是指護(hù)欄產(chǎn)品成型后，放在一定的介質(zhì)中加熱、保溫、冷卻，通過(guò)改變其金屬材料表面或者內(nèi)部的組織來(lái)控制他的性能的一個(gè)工藝方式。
    2.護(hù)欄產(chǎn)品的熱處理很顯然是在高溫下進(jìn)行的，所以設(shè)備比較復(fù)雜，在生產(chǎn)的過(guò)程中需要各種儀器儀表來(lái)進(jìn)行控制，所以說(shuō)操作設(shè)備的工作人員必須遵守紀(jì)律，按正確的處理流程進(jìn)行操作。
    3.在產(chǎn)品進(jìn)行熱處理的時(shí)候，操作設(shè)備的工作人員必須了解熱處理前后的加工工序和加工流程，因?yàn)樵谡麄€(gè)生產(chǎn)過(guò)程中護(hù)欄產(chǎn)品會(huì)受到前后生產(chǎn)工序的制約。
    4.經(jīng)過(guò)熱處理的護(hù)欄產(chǎn)品的質(zhì)量不僅僅取決于設(shè)備和操控手法，更重要的也是在于操作工作人員對(duì)工作的責(zé)任心和技術(shù)水平，所以說(shuō)影響處理后產(chǎn)品質(zhì)量的因素是比較多的而且比較復(fù)雜。所以操作設(shè)備的工作人員不僅要很好的確定熱處理的工藝參數(shù)，而且還得能夠正確的使用和維護(hù)設(shè)備以及控溫測(cè)溫等重要裝置，能夠準(zhǔn)確合理的選擇產(chǎn)品與表面介質(zhì)的冷卻方式，正確的掌握冷卻時(shí)間。
    5.在產(chǎn)品進(jìn)行熱處理設(shè)備的操作之前，工作人員必須了解工藝文件，要熟記產(chǎn)品的尺寸、數(shù)量以及技術(shù)要求，必須做到與處理后的要求相符。
    6.護(hù)欄產(chǎn)品的熱處理經(jīng)常會(huì)用到電、鹽、氣、油等，非常容易引發(fā)中毒、爆炸、觸電等事故，所以在保證質(zhì)量的情況下安全生產(chǎn)是最為重要的。