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護欄網(wǎng)的安裝方法和步驟
一、場所預備
1、砍除無特別保存價值的、使體系的施工裝置不能得到徹底施行的樹木。從環(huán)保的視點講,對坡面植被的這種損壞大都僅僅暫時的,因為體系的開放性,留下的樹樁將會穿過網(wǎng)孔從頭生長發(fā)育出新的枝干。
2、鏟除影響施工和施工安全的坡面浮土、浮石。在有些邊坡條件下,坡面浮土、浮石是鏟除不完的,只要能確保體系的安全施行,是不用要悉數(shù)鏟除的,事實上,在有些情況下,若能悉數(shù)鏟除,柔性防護工程 能夠就沒必要了或許能夠選用更為經(jīng)濟的防護辦法。
二、放線
放線工作詳細化為斷定錨孔的現(xiàn)場方位。依據(jù)錨桿的規(guī)劃距離需求,通常以坡腳一側(cè)為基點,逐步向另一側(cè)和上方測定各錨桿方位,在此過程中需注意以下景象:
1、當需求在孔口處開鑿凹坑時,在錨孔定位時宜充分利用坡面既有的高低特征,在答應的距離調(diào)整規(guī)模內(nèi)盡能夠?qū)㈠^孔直接設(shè)置在天然凹坑處,以減小人工開鑿工作量。
2、如遇規(guī)范孔位處巖土體極為松懈、破碎,能夠會帶來成孔艱難,或許遇到孤石或浮石,能夠會帶來鉆孔工作危險,在這些情況下,應充分利用答應的距離調(diào)整規(guī)模,小規(guī)模恰當調(diào)整錨桿方位。
三、成孔
1、通常選用輕型手持式鑿巖機鉆鑿錨桿孔。
2、鉆孔工作通常宜選用自上而下的施工次序進行,在此過程中可對沒有徹底鏟除的影響施工安全的坡面浮土、浮石進行再次鏟除。
3、通常應在鉆孔前或鉆孔的一起,在孔口處鑿一滿意規(guī)劃需求的凹坑,其效果首要在于使穿過該方位處錨桿顯露環(huán)套的支撐繩能貼緊坡面,因而,其尺度大小能使錨桿顯露環(huán)套的頂部內(nèi)緣不高出孔口處地上即可。以下兩種情況下是不用人工開鑿凹坑的,一是錨孔自身處于滿意需求的天然凹坑處,二是監(jiān)近錨孔間的坡面凸起或為孤危石時,因為在這一情況下即便錨孔處的支撐繩將懸空,但在跨過凸起體時它也是能貼緊坡面的。
4、鋼絲繩錨桿的錨固段是兩根并接的鋼絲繩,由φ16鋼絲繩制造的錨桿扁平方向的直徑為32mm,錨桿孔直徑大概比該尺度至少大10mm;當成孔設(shè)備有限時,能夠思考在同一方位鉆鑿兩個相鄰的、方位約有不相同的小直徑“人”字形錨桿孔,使錨桿的兩根鋼絲繩能夠別離錨入兩個孔內(nèi),以滿意錨固力的需求。
5、和其他錨固工程相同,錨桿孔的方位通常應盡能夠筆直于坡面,或在有能夠判別的潛在滑動面(包含節(jié)理裂隙等非接連面)處盡能夠與該潛在滑動面筆直。
四、錨桿裝置
1、鋼絲繩錨桿的裝置與通常鋼筋砂漿錨桿類似,為確保砂漿體與孔壁的杰出黏結(jié)以及對錨桿體的握裹,相同需求進行洗孔和桿體對中。因為鋼絲繩錨桿的柔性和扁平特征,在錨固深度不大于3m的情況下,能夠很容易地經(jīng)過人工攪動桿體來使孔內(nèi)漿體均勻豐滿,當錨固深度更大時,通常應思考選用機械注漿。
2、有必要注意的是孔口凹坑內(nèi)不宜留置砂漿體,絕不答應砂漿體將錨桿顯露環(huán)套徹底埋葬,不然支撐繩的裝置將十分艱難。
五、支撐繩裝置
1、支撐繩裝置比較簡單,將必定長度的鋼絲繩一端穿過一端部錨桿的顯露環(huán)套并用繩卡固定后,逐一穿過同排或同列錨桿的顯露環(huán)套,直至該支撐繩結(jié)尾錨桿處,用張拉才能不低于10kN的緊線器或葫蘆拉緊支撐繩,用同標準的繩卡將結(jié)尾固定即告完結(jié)。
2、理論上講,支撐繩的長度是能夠不受約束的,乃至為了削減固定點數(shù)量,其長度越長越好,可是,因為孔口凹坑的存在,張緊狀態(tài)下的支撐繩并不是一根直線,過長的支撐繩能夠構(gòu)成過大的張拉阻力而很難張緊,為此,通常宜將單根支撐繩的最大長度控制在30m左右;此外,當縱橫支撐繩規(guī)劃標準不一起,單根支撐繩應在同排或同列中裝置,只要在規(guī)劃標準相一起,為防止邊角處過短的支撐繩形成資料糟蹋并留下過多的固定連接點,能夠思考從排轉(zhuǎn)向列或從列轉(zhuǎn)向排來裝置。
3、關(guān)于公路護欄網(wǎng)體系,因為并不需求張緊支撐繩,因而在易于轉(zhuǎn)移和裝置的前提下,能夠使單根支撐繩盡能夠地長。
4、有必要注意支撐繩的裝置機遇,通常在裝置前錨桿砂漿至少要有三天的凝結(jié)期。
六、格柵鋪掛
1、從施工安全和削減裁剪工作量思考,格柵的鋪掛通常應從上向下進行,網(wǎng)塊間應堆疊一至兩排網(wǎng)孔寬度并用扎絲扎結(jié)(扎結(jié)距離通常為1m左右),應使網(wǎng)塊盡能夠平展并緊貼坡面。
2、雖然咱們在這里將格柵鋪掛工序放在支撐繩裝置之后,且這也是通常現(xiàn)場的常用工序,但若條件答應,在支撐繩裝置之前先鋪掛格柵能夠是更有利于體系緊貼坡面的,而且也能進步施工安全性,雖然這能夠會有些增大兩者的裝置難度。
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